本日央视《焦点访谈》揭露了汽车行业收罗黑产的近况，从线上贬抑到线下拉踩，从挫折企业到裹带车主，针对新动力汽车行业的收罗黑产愈演愈烈。雷军在个东说念主微博上转发并示意：“黑公关、黑水军、黑自媒体‘拉踩’习惯何时休？”

报说念指出，有收罗大V诈欺自己影响力进行商誉谩骂。他们通过重大的粉丝力量和流量变现智商夹带黑货，并在各平台之间联动、换马甲。举例，领有30万粉丝的汽车大V“王悟空说车”因本质商誉谩骂被法院判罚公开说念歉并补偿。账号被封禁后，“王悟空说车”改名为“王武松”，企图消散监管。

{jz:field.toptypename/}

除了收罗大V进行商誉谩骂，汽车行业收罗乱象还包括诈欺AI进行畛域化挫折。操办方躲在暗处下单，实质工场用AI批量生成黑稿，由多量手机主板模拟海量荒唐账号，顷刻间将坏话铺满收罗。出奇是在新车上市或发生交通事故等关怀度高的技能，坏话漫衍尤为凸起。2025年9月初，一些发帖宣称某品牌一款新动力汽车“销量腰斩”、“有紧要质料问题”，然则这款新车型那时还未上市。

一些看似“客不雅”的汽车测评也成了误导奢靡者的器用。据知情东说念主显现，“黑商单”的报价经常远高于明面报价，米兰体育app部分博主“谁充值多就帮谁话语”。一段竞品汽车碰撞测试视频曾在收罗上激勉山地风云，车评东说念主示意某品牌汽车在碰撞后放纵断电导致车门打不开。但该汽车品牌责任主说念主员通过调取后台数据发现事实并非如斯。最终，制作该荒唐测评视频的博主异常同伙因涉嫌坏心抹黑商誉被公安机关缉捕归案。

收罗黑手不仅挫折车企和车型，还扩展至平时车主。很多车主因为我方的购车遴选被贴上标签，在线上以致线下无端遭遇收罗挫折和拉踩，比如短长、划车、吐涎水、扔垃圾。举报中还发现一些车企之间彼此挫折，诈欺自媒体发布负面信息抹黑竞争敌手。有些企业高管以致诈欺自己影响力在网上拉踩引战带节拍，严重影响了汽车畛域的公论生态。

自旧年9月开动，国度干系部门针对此类乱象开展了专项打击活动。欺压当今，国度网信办加强涉汽车行业侵权信息料理，已直接收理车企举报2.8万余件，指导督促各级网信部门和要点网站平台总共帐了11.13万余条谩骂挫折汽车企业或居品的信息，对3612个账号给予禁言或关闭。小米汽车副总裁李肖爽示意，治理收罗乱象需要常态化的高压与精确打击，小米汽车也将抓续调和关联部门活动，坚忍打击汽车行业收罗乱象，神往车主的正常职权。